专题：2024寰球新动力汽车大会

　　2024寰球新动力汽车大会于9月27日-29日在海口举行。比亚迪股份有限公司首席科学家、国度超卓工程师廉玉波出席并演讲。

　　说念及磷酸铁锂电板，廉玉波指出，发展到今天，通过期间翻新和安全性、能量密度的擢升，“本体上磷酸铁锂电板依然大于60%、接近于70%的使用”，“工艺也闇练，材料也褂讪，价钱也褂讪，造成了荒谬褂讪健康的发展景象”。

　　他透露，在固态电板方面，比亚迪也在进行深度谈判，“这些齐不矛盾，一项家具和时间应该是坐蓐一代、研发一代、预言一代”。

　　廉玉波以为，在三年内，固态电板还相比难以完竣平日实用，“五年相比本质”。

　　他以为，磷酸铁锂电板赋能了固态电板的研发，“好多工艺不错借用”。

　　此外，固态电板的使用从资本、制造工艺、褂讪性等各方面还需要一个闇练的历程。

　　“磷酸氢锂电板在20年的发展历程当中，千里淀下了褂讪的工艺、安全性，终点是产业链荒谬丰富，使得其资本和抛弃（有上风）”。

　　“即使固态电板在五年以后多数使用，它亦然在高端车、高性能车上头使用，中低端或经济型汽车往时15年甚而于20年，磷酸铁锂电板也不会被淘汰，因为它的经济性、资人道和材料的可控性（有上风），是以将来很长一段时间，磷酸铁锂和固态电板会同期发展。分袂在不同层级的车辆上使用，何况握续彼此赋能”。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之场合，并不虞味着赞同其不雅点或说明其形容。

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